حتما پیش آمده که تکانهای کابین آسانسور هنگام حرکت را تجربه کرده باشید، این یک خصیصه ی بارز در آسانسورهای سنتی موسوم به دوسرعته است که برای برخی افراد ناخوشایند بوده و باعث ایجاد ترس و نگرانی می شود. درایو کنترل سرعت موتور یا همانVF3، یک سیستم الکترونیکی قدرت است که به دلیل کنترل ولتاژ و فرکانس برق شهری توسط Inverter و با قرار گرفتن در مجموعه ی سیستم کنترل آسانسور می تواند سرعت و شتاب موتور آسانسور را کنترل کند. که این کنترل در آسانسورهای با سرعت بالا باعث نرمی استارت و تغییرات مطلوب در هنگام توقف آسانسور می شود. به علاوه وجود Inverter در سیستم کنترل آسانسور باعث صرفه جویی در مصرف برق نیز می شود و علت آن این است که آسانسور در حرکت خود قسمتی از مسیر را (هنگام استارت و توقف) با ولتاژ پایین تر از حد نهایی طی می کند.
معایب سیستم دوسرعته:
۱. مصرف انرژی و جریان برق فوق العاده بالا
۲. تغییرات ناملایم و پله ای سرعت بصورت ناگهانی از دور تند به دور کند
۳. محدودیت در انتخاب سرعت و ظرفیت آسانسور در پیاده سازی سیستم با روش دوسرعته
۴. شوک حرکتی در حین استارت و استپ حرکت و افول کیفیت حرکتی آسانسور و عدم قابلیت پیاده سازی در ساختماهای حساس
۵. انتقال شوک و ضربه های موتور به سازه ساختمان
۶. کاهش عمر قطعات در اثر شوک حرکتی
۷. سر و صدای بالا ناشی از تغییرات سرعت موتور و کنتاکتورهای تابلو فرمان
مزایای سیستم VF3 :
۱. کیفیت حرکتی بالا و حرکت نرم و بدون لرزش و بدون شوک حرکتی
۲. کاهش استهلاک قطعات به ویژه ترمز موتور که در سیستم دو سرعته نقش اساسی در استپ کابین دارد اما در سیستم ۳VF خیر
۳. افزایش عمر مفید قطعات از جمله موتور گیربکس و سیستم تابلو فرمان
۴. کاهش سر و صدای آسانسور
۵. کاهش قابل ملاحظه مصرف انرژی و برق
۶. عدم محدودیت در انتخاب سرعت و ظرفیت
۷. دقت خوب هنگام ایست کابین در سطح همتراز طبقه (خصوصا در سیستم هایی که از شفت انکودر استفاده می کنند).